LM2500燃气轮机，便是这个级别的，它是在TF39涡轮风扇发动机的核心机基础上研制出来的。

雅文吧

因此现在中国只要把涡扇十发动机研制成功了，那么大功率的燃气轮机，大涵道比的军用涡扇发动机，都可以研制出来，甚至还可以在这个核心机基础上，研制出先进的民用大涵道比涡扇发动机，给未来的国产大客机使用。

要知道当年运十客机，就是因为发动机研制不出来，而被迫下马的，当年彷制波音707的涡扇发动机都没有搞成功，那可比CFM56发动机落后得多了。

CFM56发动机怎么来的，也是以米国的F101系列军用涡扇发动机核心机为基础研制的，推力达到八十九千牛到一百五十千牛，可以说非常的先进，是世界上生产数量最多的民用涡扇发动机了。

有这样多的好处，张总师自然要全力的和宋总一起，向上级建议正式立项研制涡扇十发动机了。

这次李云鹏来到六零六所，张总师自然不会错过这样的机会，把李云鹏挽留下来，一起完善了涡扇十发动机的总体设计方桉，并且还请李云鹏，解决了不少航空发动机的技术问题。

可以说六零六所在航空发动机技术上遇到的问题，到李云鹏这里，那真是三下五除二便得以解决，也使得设计师和工程师们，学到了很多东西。

在大家的眼中，李云鹏真的是一个天才！

四一零厂的领导们，听到这个消息，自然就过来把李云鹏也接了过去，要知道太行发动机的研制工作，那可是六零六所和四一零厂联合的，其他的发动机也是如此，比如涡扇六，还有涡喷十五，涡喷十三发动机等。

四一零厂厂长程雷，和张总师，宋总都是老朋友了，所以这次见面，大家都非常的感慨，真是长江后浪推前浪，李云鹏这样的天才，实属百年难得一见呐，想想当初他们二十多岁的时候，那还是很嫩的，很多东西都还不懂，可是现在的李云鹏呢，那比他们搞了几十年的航空发动机还要强得多，这不得不说是一个奇迹。

四一零厂，被很多军迷称为歌星厂，因为它还有一个名字叫做黎明厂，这个名字挺好听的