但类似的事情有很多，天长日久的，谁受得了？

而后勤司也是最懂事的一个部门，他们很清楚，他们虽然能卡其他部门的后勤，但这改变不了他们其实没什么依凭的事实。别的部门，体系内都有相应的价值，后勤司其实也有！这么大个集团，后勤做不好其实是很要命的…但是他们自己并不一定能看清这点。

毕竟在这个时代的人看来，这就是一群做杂役活儿的么。

从某个角度来说，这也没错。其他部门要人，都是有一定要求的，坐办公室的那些，最起码得读过书、能识字吧？而在外做事的，比如说交通号旗下的车夫，得会驾马，会一点简单的养马知识，还能修车什么的…总之，人家也算是某个专业上的能人了。

后勤司不同，这个部门除了有限几个统筹一切的高层，之下的雇员都没有什么要求，人老实一点儿、肯做事就行了。本来也是如此，搞搞卫生、跑跑腿什么的，这要什么专业技能？

相比之下，他们的待遇就非常好了…在别的地方做同样的事情，他们是绝对拿不到现在这种待遇的！这一点和陈嫣的理念，以及集团的规定有关…集团的最低待遇是有规定的。即使是按照最低的规定，在后勤的合同工，那待遇也远超做同样事、集团以外的人了。

后勤司不是工资低，是底层雇员工资低，管理层和其他部门管理是一样的。毕竟真正的后勤人才可不比其他容易，甚至他们更少见，也更辛苦！

底层雇员工资低也不是陈嫣故意压榨，只是正常就是这样…这就像是后世，岗位不同，工资也不同。一般来说，越是难以被替代的，就工资越高…后勤司的底层雇员显然不属于这种了。

后勤司也算是使用合同工最多的部门了，和合同工相对的就是正式工，正式工工资高一些，而且还有保障，比如辞退时会补发遣散费，保证他们一段时间内的生计不会出现问题，又比如有各种补贴，看病也能报销一部分……合同工显然就没有这些了。