伍，往返于各地之间。

看起来只不过是一个运货的而已，然而时至今日，交通号已经占据了货运市场极大的比重！在交通号之外确实也有别的货运大车帮崛起，他们其中不乏有一定规模的，手下有数百辆甚至上千辆大车，放在交通号还没有建立起来前，这样的规模绝对是全天下都少有的。

但相比交通号，这个规模还是小巫见大巫了。

交通号名下直接拥有的大车就有数千辆，至于间接控制、能够调动的（很多车夫挂名在交通号旗下，他们的马车属于他们自己所有，而且有必要的话，一些小型车队都是唯交通号马首是瞻的），这就是一个没有谁能精准得知的数字了。

事实上，名下到底有多少东西根本不重要…很多人就是太看重这一点了！来自未来的陈嫣见识过现代资本是如何操作的，所以知道，能调动多少东西这才是真正的力量！

现在的交通号，外面的人将其当成是庞然大物不假，但某种程度上还是太过于低估了！

这不是因为外面没有聪明人，只能说人佷容易被自己时代的局限性遮住眼界！

在此时的人眼中，商贾之事不过是末流，就算肉食者们知道士农工商都很重要！真的商业瘫痪了，国家一样要面临大.麻烦！但这不代表他们就会重视商人，重视某一件商事了！

他们不会摧毁商业，但摧毁经营商业的人是轻而易举的。

交通号经营的再好，在他们眼中也不过就是一茬儿韭菜而已…谁会因为韭菜长的太过茂盛而惊恐？最多就是茂盛过头的时候割一回呗！占据着绝对强势地位，没有人会真的把交通号放在心上。

真要说交通号规模太大、影响力太大，这恐怕有风险…emmmm，怎么说呢，如果是一开始的陈嫣，她确实担心这些，但现在的她已经能很理性地看待这个问题了。

一方面，韭菜太旺盛了确实有被割的风险，需要小心对待这个问题。另一方面，却也不用太担心…实在是