，就是两千多年后的先代，船坞依旧耗钱！

至于造船要用的各种器械、原材料什么的，更别提了！

无论什么时代，船舶业都是重工业！而重工业的特征就有一条‘重资产’！

当然了，技术门槛和资金门槛还不是最致命的，这些门槛只是将资质不足的人挡在门外而已。真正让私人造船厂几乎不可见的原因其实是这一行不够赚钱！

辛辛苦苦建个造船厂，结果同样的精力和金钱花在别的生意上，早就赚的盆满钵满了，轮谁谁受得了？

事实上后世的许多重工业也有类似的问题，单看每年的财务报表的话，其营收真的不怎么样！明星公司不过是小赚，至于等而下之的，亏损都是常态！

一方面是他们的成本是实打实的，另一方面传统产业在利润方面确实没法子和新型行业相比较。

不过国家是不会让这种重工业企业完蛋的，因为这些企业不只是赚钱的问题，他们的技术和工业实力还往往支撑着一个国家的骨架！同时，这些传统重工业往往会雇佣很多工人，再加上他们的相关企业同样雇佣着很多工人。他们倒了，可就意味着大量的失业人口——可以这么说，重工业企业其实是将自己的利润和工人分享了！

这个时代的话，用工成本倒是低了很多，但重工业相当于其他行业还是太不赚钱了！真的图赚钱的话，拿这笔钱去放贷，一年到头赚多少？而且这笔钱还拿的轻轻松松！

主要是陈嫣的身份摆在那里，她做子钱家，没有人敢轻易赖账！就算是赖账的，她也有办法把钱要回来。

因为这样那样的原因吧，反正现在齐地的海商要船都是到陈嫣的辽东造船厂去订，最近甚至有徐州、扬州的海商慕名而来！

这些订单让造船厂迅速磨练了工人、积累了技术，最近新下水的船只据说已经可以跑到南越一带了！当然了，到底如何还得经过试验，但单看技术积累的话确实到了那一步。

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