有德这么一提点，盖伦船就能更加灵活了。

随后，孔有德就和徐文仪进行了详细的商议，改进了其他一些小地方的瑕疵，虽然对战船懂得不多，但是毕竟有着穿越者的优势，力图将这些战舰改进的更加完美。

当盖伦船的设计最终定下来之后，接下来就是对准备阶段了，这个过程中，孔有德还提出了建设性的意见，那就是‘岗位责任制’。

船匠们船匠被按照各自擅长的领域，分配到不同的工作岗位，每几个人负责其中一部分区域的建造，比如龙骨，船帆，甲板，桅杆等等，只需要各自完成自己的那一部分任务，奖惩措施跟工作效率和质量直接挂钩，这样一来，就没有人敢偷奸耍滑，确保建造速度和船的质量。

确定好每一个工匠的具体职责后，造船厂就在徐文仪的指导下开始安放龙骨。

龙骨被放置在船坞的龙骨墩上，艏柱和艉柱被镶嵌于龙骨的两端，这是件非常繁重的工作，但是对于这两千多工人和工匠来说，根本不是个事儿。

接下来就是将船底肋骨横向安置在龙骨上，内龙骨则沿着龙骨置于底肋骨上，底肋骨除了两端之外都是笔直的。两端的木材开始弯曲，也就是向上翘起。复肋材与船底肋骨紧接在一起。这些都是弯曲的或者弧形的肋材，构成了帆船的曲边。

所有的肋材被安装的非常紧凑，而且在船的中间部分和靠近桅杆的地方是双层的――这这里会受到巨大的应变力作用。沉重的厚压板水平排列在肋材的内侧，支撑住甲板梁的两端。桅杆孔有加固板，用的是结实的檀木，垂直插穿插在甲板梁之间，用来支撑桅杆，而桅杆的根部则竖立在内龙骨之上。这个框架进一步与大梁梁后的直立肋材、穿梁肋材及梁后水平肋材夹固在一起。

......

接下来的事情，孔有德都插不上手了，他的作用甚至还不如一个普通工匠大，所以看完第一条船铺龙骨后，就回登州城了，剩下的工作大可放心的交给徐文仪，自己是不是过来看看进度就好了。

孔有德泡在船厂的这些天，秦致远也没闲着，他和他手下的一班人马，正在逐步展开辽民安